伊犁伸缩桥-济南金力***订制-伸缩桥厂家

升降桥在客运码头中的应用液压升降桥 是一种方便旅客上下船的机械设备。蛇口客运码头国内航线的5台液压升降桥是1987年由我院设计试制成功的，于同年11月正式投产，已正常运行5年，每年接送旅客300万人次。实践证明，它具有结构新颖、操作方便、使用安全等优点，伊犁伸缩桥，可随潮位升降，很受用户欢迎。1990年又为深圳国际机场客运码头设计2台，亦已安装使用，该2台升降桥在前5台的基础上作了改进，其结构更完善，外形更美观。这种升降桥已在深圳珠海地区广泛采用，投产和即将投产的升降桥已有16台，深圳地区一些待建的客运码头也准备采用。

济南金力液压机械有限公司是济南市高新技术企业，质量、信誉双保示范单位，伸缩桥定做，重合同守***单位。工厂始建于1958年，于2004年改制，占地面积12万平方米，建筑面积8万平方米，本公司生产设备精良，工艺***，检测手段齐全，技术力量雄厚，是国内液压升降平台***生产厂家。本公司已通过了ISO国际质量管理体系认证，获得***安全生产标准化证书。

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跨度升降桥是美国纽约州斯塔滕岛和新泽西州伊丽莎白之间的奥瑟基尔(Arthur Kill)桥，跨度170米（558英尺），为单线铁路桥，建于1959年。美国密歇根州的霍顿有一座公铁两用升降桥 [1] ，跨越波蒂奇运河，于1959年建成，公路在上层，铁路在下层。单叶式跨度是美国芝加哥圣查尔斯铁路桥，这座桥的特点是：当桥下河道上航行的船舶要求净空不大时，桥跨结构的铁路桥面可以提升到公路桥面处，让公路上车辆利用铁路桥面继续通行；当有高度更大的船只通过时，再将桥跨结构全部提高到更高位置。中国天津市于1985年11月建成塘沽海门升降桥，在塘沽区中心河北路南端跨越海河。 正桥为5孔简支下承式栓焊桁架梁，分跨为48 48 64 48 48米，其中间64米桥跨为升降孔。放置升降用机、电装置和平衡重的两座塔楼高约45米。




液压升降桥的升降机构升降机构的设计特点是应用四连杆平行四边形原理，四连杆机构在起重机行业上使用广泛，而在升降桥上使用还是。为了方便旅客上下船，用户作为设计条件，要求桥的海端设一平台，无论桥体如何倾斜，该平台应永远保持水平。采用四连杆平行四边形原理的升降机构可满足这一要求，并且比用其它方法结构简单、操作方便，它仅用一对液压缸升降桥体，在拉杆的作用下，·平台便会自然处于水平状态。升降桥由主梁、平台、拉杆、立杆和液压缸等组成，桥的一端与岸璧支座铰接，另一端与平台铰接，岸上和平台各设一立杆，使它们分别垂直于地面和平台面，两立杆之间用拉杆铰接。当桥体被升降时，平台则永远保持水平。为了使结构简洁，平行四边形的拉杆兼作栏杆使用，拉杆与主梁间设置一些铰接的竖杆作为栏杆的一部分，这种竖杆既可减少拉杆的挠度，又不影响平行四边形结构的功能。




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