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铁路伸缩跨桥性能：

橡胶条抗老化性能优良。考虑到防水橡胶条更换封闭交通很困难，我公司采用耐臭氧老化性能的三元乙丙橡胶制作胶条，同时增大了防水橡胶条断面厚度，合肥应急用铁路跨桥，提水橡胶条的使用寿命。

防水橡胶条采用独特的箱形结构，在伸缩过程中防水橡胶条顶面始终与型钢顶面平齐，即满足伸缩性能，应急用铁路跨桥厂家，又能起到自动排碴作用，曲线上梁端间隙变化不能采用箱形结构胶条时，采用带式结构胶条，满足安装要求。

铁路伸缩跨桥装置不承受车轮的直接作用，不考虑承载要求，TSSF伸缩装置构造高度仅为38mm，可安装在桥面保护层内，不需在梁体上设安装槽口，施工简单方便。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下[0010]本实用新型的铁路桥梁可更换伸缩装置，包括通过锚固构件固定于伸缩缝两侧壁上的一对连接条，以及两侧边部与连接条形成连接的防水带，连接条具有全长方向延伸的锚固槽，其特征是所述防水带的两侧边部具有下凸的锚固***凸台，该锚固***凸台的断面形状与锚固槽之下部凹槽的断面形状相吻合；防水带两侧边部从连接条纵向一端拉入锚固槽内，在防水带上表面与锚固槽顶部之间的空间内压入锁紧条，应急用铁路跨桥多少钱，使防水带与连接条形成锚固连接。

铁路伸缩跨桥产品简介：电动式铁路伸缩跨桥是一种用以联接铁路两边架设临时性安全通道的机器设备。跨桥由2节构成，外节行为主体安裝在铁路一侧底坑内，安裝后与路面平齐；内节可伸缩至对门铁路的另一侧，伸缩及时后与路面搭接或是支脚支撑点。那样便可在铁路上迅速搭接，供工作人员与机动车行驶。不应用的时候把内节收缩至外节内，应急用铁路跨桥生产厂家，不危害列车行驶。以特有的设计产品，使铁路已不是没法超越的阻碍，便捷了铁路两边货品的迁移运送。现阶段该商品已普遍用以各汽车站的行包房、货站及其矿山开采铁路站等场地。

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