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在铁路运输领域中，载货用铁路跨桥厂家，铁路路轨和站台间都有一个很大的高度落差，机动车辆根本 无法穿越，尤其是涉及跨越铁路路轨的运输作业中，如果要将货物运送到对面去，就必须通 过绕道天桥或地道，这样需要绕很远的路途，很不方便，且效率低下。

实用新型内容为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种快速伸缩式铁路跨桥，可以实现 快速搭建铁路路轨跨桥的目的，提高车站内的物流速度，且完成后能迅速缩回，不影响列车 的通行。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为该种快速伸缩式铁路跨桥，其 特征是，包括平板状的伸缩面板，所述伸缩面板两侧边可滑动的嵌在两个相互平行的轨道 内，所述轨道固定在混凝土结构的地基上；所述伸缩面板的上侧是与地面平行的支撑平板； 所述伸缩面板的下方有与混凝土地基连接的驱动机构；所述伸缩面板前端下方有高度可调 节的支撑装置，前端铰接一个可转动的小面板，载货用铁路跨桥生产厂家，所述小面板与伸缩面板间设置顶起装置。所述的伸缩面板与轨道配合处有滚动体。所述的驱动机构为电机驱动的齿轮齿条传动机构，所述电机通过减速器驱动一齿 轮，载货用铁路跨桥定做，齿轮与齿条啮合，所述齿条固定在伸缩面板的下侧面。所述的支撑装置为液压缸。所述的顶起装置为液压缸。本实用新型的有益效果是通过可伸缩式的跨桥可以快速搭建铁路跨桥，大大提 高了物流的运转速度。利用液压动力伸缩板面，开放式坑位设计，吉林载货用铁路跨桥，叉车等搬运车辆通过它直 接铁路进行货物的批量运输，仅需单人作业，即可实现货物的快速转运。它使企业减少了大 量的劳力，提高工作效应，获取更大的经济效益。

由于客运专线的耐久性要求高，使用寿命为100年，梁端之间必须采用可靠耐久的伸缩装置防水，保护梁体及桥梁下部结构， TSSF客运专线桥梁耐候型钢伸缩装置根据该技术条件并结合铁路桥梁的特点进行设计研制，突破了传统型钢伸缩装置结构，解决了传统型钢伸缩装置存在的耐候性差、易积渣、防水橡胶条易破损且难于更换而导致漏水的弊端，由于结构简单、性能可靠、安装方便，非常适用于铁路桥梁。

我国铁路桥梁多年的运营经验表明，桥梁出现各种影响结构耐久xing病害的因素大部分与水害有关， 如碱骨料反应、混凝土碳化、钢筋电化学锈蚀、酸雨***、冻融循环等，同时桥面积水顺梁端下泻，直接成为污水腐蚀梁体端部的预应力锚固体系、恶化养护检修条件的祸首。伸缩装 置作为铁路桥梁的重要附属设施，其主要功能是防止雨水或其它桥面的积水直接流入梁体 端部，对桥梁端部的集水、排水、防水等性能起重要作用。同时还必须满足两侧梁体必要的 顺桥向、横桥向位移、竖向位移以及转动的需要，其质量和性能将直接影响整座桥梁的耐久性。

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